Autocollants rétroréfléchissants 3M classe ingénieur et haute intensité pour sécurité routière, marquage de véhicules et signalétique industrielle. Sur mesure.
Une matière rétroréfléchissante renvoie la lumière vers sa source, ce qui garde la signalétique et le marquage des véhicules lisibles de nuit. Nous imprimons sur film classe ingénieur et prismatique, avec de vrais films 3M.
| Matériaux | Film prismatique 3M classe ingénieur, prismatique haute intensité (HIP), diamond grade, vinyle rétroréfléchissant |
|---|---|
| Structure | Microbilles de verre (classe ingénieur) ou microprismes (HIP / diamond grade) |
| Impression | Sérigraphie avec encres transparentes adaptées, impression numérique avec pelliculage |
| Couleurs | Blanc, jaune, orange, rouge, vert, bleu, vert fluo, calage sur mesure |
| Découpe | Découpe à la forme, kiss-cut, découpe au contour, en feuille ou en rouleau |
| Adhésif | Acrylique permanent haute adhérence ; options à bullage assisté pour les grands panneaux |
| Durée de vie | 5-7 ans classe ingénieur ; 10 ans HIP ; 12 ans diamond grade (indicatif) |
| Usage typique | Marquage de véhicules, panneaux routiers et de circulation, marquage de sécurité industrielle, décalcomanies de casques et d'EPI |
| Quantité minimale | À partir de 500 pièces |
Un film rétroréfléchissant ne brille pas et n'est pas fluorescent. Il renvoie la lumière vers sa source, si bien qu'un conducteur voit un panneau éclairé par ses propres phares. C'est pourquoi la signalétique rétroréfléchissante paraît bien plus lumineuse de nuit que tout ce qui est imprimé en encre ordinaire, et pourquoi elle est obligatoire pour les panneaux routiers et le marquage de visibilité des véhicules dans la plupart des marchés.
Il existe deux constructions. Le film à microbilles de verre — classe ingénieur — enferme des sphères de verre microscopiques dans le film : il est économique et suffisant pour les panneaux lus à distance moyenne. Le film microprismatique utilise de minuscules prismes et renvoie bien plus de lumière, ce qui explique pourquoi les films prismatiques haute intensité et diamond grade sont prescrits pour la signalisation autoroutière et le marquage des véhicules d'urgence.
La classe ingénieur est la valeur par défaut pour les panneaux de stationnement, le marquage de sites industriels, les décalcomanies de sécurité générales et les marquages de véhicules lus à basse vitesse. Le prismatique haute intensité est prescrit pour les panneaux de circulation routière, les zones de travaux autoroutiers et toute application où le panneau doit être lu à distance et à vitesse.
Le diamond grade sert aux panneaux de direction suspendus et aux applications de visibilité les plus exigeantes. Il coûte nettement plus cher : nous ne le recommandons donc que lorsqu'une norme ou une spécification l'impose.
Le film rétroréfléchissant est imprimé avec des encres transparentes pour que la couche réfléchissante continue de fonctionner sous la zone colorée. Une encre opaque bloque la réflexion dans cette zone, ce qui est parfois volontaire — une bordure noire ou un texte qui doit apparaître sombre de nuit — mais généralement évité.
La sérigraphie est la méthode standard pour les panneaux de circulation, car elle produit le film d'encre épais, durable et calé en couleur exigé par les normes de signalisation. L'impression numérique sur vinyle rétroréfléchissant avec pelliculage adapté sert aux décalcomanies sur mesure, aux logos et aux petites séries, et c'est la bonne approche lorsque chaque autocollant diffère.
Le film rétroréfléchissant est vulnérable au bord de coupe, où l'eau et la saleté peuvent s'infiltrer sous le film et le décoller. Pour les panneaux destinés à rester en extérieur, nous recommandons une étanchéification des bords ou un pelliculage avec une marge au-delà de la zone imprimée, et nous prescrivons un adhésif permanent haute adhérence pour les surfaces à faible énergie de surface comme le métal peint et certains plastiques.
Panneaux routiers et de circulation, panneaux de gestion temporaire de la circulation, marquage de visibilité de camions et remorques, livrée de véhicules d'urgence et de service, marquage de sécurité de sites industriels et d'entrepôts, décalcomanies d'équipements miniers et pétroliers, marquage de casques et d'EPI, autocollants de vélos et de casques, décalcomanies de sécurité marine, et repères de propriété ou de limite.
La classe requise, la distance d'observation et la vitesse des véhicules, l'applicabilité d'une norme nationale, le support sur lequel la décalcomanie sera posée et la durée de vie attendue. Avec ces éléments, nous pouvons recommander film et adhésif et chiffrer avec précision plutôt que de surspécifier.
Envoyez votre visuel, le format, la matière souhaitée, la quantité et la destination. Nous chiffrons sous un jour ouvré avec une recommandation de matière et un délai. Si vous n'êtes pas certain de la matière adaptée à l'application, décrivez l'usage du produit et nous la préciserons pour vous.
Nous produisons ensuite un échantillon sur le même équipement que la série, pour que ce que vous validez soit exactement ce que vous recevez. Après validation de l'échantillon, nous lançons la production, contrôlons et emballons pour l'export — à plat, enroulé ou en carton selon le produit — avec les documents préparés pour votre destination. L'expédition se fait par mer, air ou messagerie.
